Upgrade Nmax Harian Jadi Lebih Resposif Dengan Tetap Menggunakan Sparepart Original

 Halo sobat Otomotif,ketemu lagi ya dengan Mas Ujang. Masih semangat dong ya,hehe

    Oke sobat kali ini Mas Ujang pengen sharing nih untuk semua yang punya motor Nmax old maupun All New Nmax untuk melakukan "Upgrade" motor nya agar lebih Responsif dan tenaga lebih berisi dengan part original Yamaha sehingga ketika digunakan jarak dekat dan jauh aman tidak gampang rusak. Apa aja sih sob,penasaran? yuk ikuti artikel Mas Ujang sampai selesai.

    Yang pertama Mas Ujang kasih tau spesifikasi motor Nmax dulu ya sob,untuk Nmax sendiri itu memiliki kapasitas mesin yg lumayan besar yaitu 155cc. Walaupun motor Nmax memliliki cc yang lumayan besar tetapi bahan bakarnya termasuk irit loh,bahkan ada yg sampai 52km/liter(tergantung pemakaian dan perawatan ya). Punya sobat semua sampai berapa kira-kira?Jangan lupa komen dibawah ya.

      Kembali nih ke pembahasan awal mengenai upgrade agar tenaga nya bertambah tapi pakai part original semua,emang bisa?jelas bisa dong. Apa saja sih?

    1.Ganti piston kit R15 V3 (Kode BK6)

Nah disini mengapa menggunakan Piston kit BK6,karena piston BK6 memiliki karakteristik lebih flat daripada Piston 2DP sehingga kompresi yang dihasilkan lebih padat. Lalu pengaruhnya apalagi? yang pasti ketika kompresi ruang bakar lebih padat maka akselerasi akan lebih maksimal dan juga tidak mengurangi top speednya.

    2.Ganti injector R15 V3(Kode BDJ)

Sampai injector juga ya Mas Ujang? Iya sob,karena injector berfungsi sebagai penyuplai bahan bakar dan di semprotkan ke intake manifold. Lalu perbedaan nya apa dengan injector Nmax? Nah ini menarik sob,untuk injector Nmax dia memiliki 6 hole/lubang sedangkan di injector R15 v3 dia memiliki 10 hole/lubang,hehe asik ya selisih 4 lubang. Lalu apa dong pengaruhnya? ya pasti dengan bahan bakar yang disemprotkan lebih banyak maka kecepatan atas nya lebih maksimal. Dan saran dari Mas Ujang,jangan lupa untuk mengatur CO bahan bakarnya ya sob.

    3.Ganti busi Iridium CPR8EAIX-9

Tambah mantap lagi nih,hehe. Jadi begini sob,dengan mengganti busi menggunakan busi iridium maka pengapian yang dihasilkan lebih besar. Disini juga berkaitan ya sob dengan injector yang diganti tadi,ketika suplai bahan bakar ditambah maka pengapian juga harus di buat lebih besar daripada standar nya dan menggunakan busi iridium juga memiliki masa pakai yang lebih lama loh,baiknya digunakan sampai 50.000km (lima puluh ribu kilometer). awet juga ya,hehe

    4.Ganti roller Mio M3 (12 Gram)

Kenapa gak pakai Roller Xeon Mas Ujang? hehe,jadi gini sob untuk roller mio m3 1 gram lebih ringan dari pada nmax. Loh emang kerasa bedanya? Ya beda dong sob,walaupun cuma 1 gram
tapi tarikan awal dia lebih responsif tapi tidak mengurangi tenaga atas nya,dengam begitu pemilihan roller mio m3 ini adalah pilihan yang baik dalam upgrade harian Nmax.

    Nah,itu sob upgrade harian Nmax agar lebih responsif dan tenaga lebih maksimal. Lalu dengan penggantian part tersebut berapa sih biaya nya? Oke disini Mas Ujang sudah menghitung untuk anggaran biaya penggantian Part tersebut kisaran 1 sampai 1,2 juga saja ya sob. tidak terlalu mahal tapi yang diganti menggunakan sparepart original ya sob,sehingga sobat semua tidak perlu khawatir dengan kualitas nya,yang penting juga selalu lakukan perawatan dan penggantian oli rutin sesuai jadwal agar awet dan selalu nyaman di kendarai. Oiya satu lagi sob,dengan upgrade beberapa part tersebut pasti nya konsumsi bahan bakar berbeda dengan standar nya ya sob,rata-rata menjadi 25-35km/liter.

Oke sobat otomotif itu tadi beberapa upgrade Nmax versi Mas Ujang ya sob,semoga dapat bermanfaat dan jangan lupa komen dibawah untuk request informasi terbaru tentang dunia otomotif

SALAM SUKSES!!!